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青岛港全自动化码头扩容 手机电玩城码头空无一人将遍地开花?

更新:2020-06-29 编辑:手机电玩城 来源:手机电玩城平台 热度:2940℃

青岛港全自动化码头扩容 空无一人 的码头将在我国 遍地开花 ?

每经记者 彭斐

尽管早在上世纪90年代就有国外港口开始尝试全自动化码头运营,但2020年后,中国港口正成为这个领域的佼佼者。

青岛港全自动化集装箱码头运营启动仪式

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今日上午,在山东港口青岛港全自动化码头运营启动仪式上,交通运输部水运局副局长郑清秀向《每日经济新闻》记者表示,在全自动化码头建设及运营方面,我国的港口从追赶到并行,现已成为世界的领跑者。

打破全自动化码头建设误区

郑清秀作出上述表态时,中远海运的集装箱船 天蝎座号 就在旁边:现场 空无一人 ,生产作业却 行云流水 。

相比于对面的人工操作码头,全自动化码头能显著地提升效率。青岛港提供的数据显示,与传统人工码头相比,青岛港全自动化集装箱码头一期工程的作业效率提升30%,人工减少80%,自动化程度超过鹿特丹港等世界级港口。同时,建设成本、建设周期分别仅为国外同类码头的2/3和1/3。

青岛港全自动化码头总经理张连钢向《每日经济新闻》记者表示,欧美在自动化码头建设领域,走入了 高投入、长周期、低效能 的误区。国外全自动化码头建设周期往往需要8年甚至更长时间。

不过,国外的 经验 在中国被打破了。2020年10月,青岛港决定建设全自动化集装箱码头。从建设周期来看,自动化一期码头连同规划设计共用时三年半,其中码头建设用时两年半。

作为对一期码头的全面升级,二期码头再次刷新自身建设周期记录——青岛港二期自动化码头的建设始于2020年6月8日, 从开工到运营不到一年半时间 。在张连钢看来,这也基于青岛港在该领域方案的成熟可靠。

相比于缩短建设周期,装卸效率的提高能增加营收,显然更能加快全自动化码头被港口接受。来自青岛港的数据显示,截至今年11月26日,一期工程累计完成船舶装卸1846艘次,完成集装箱吞吐量285.4万标准箱,船舶准班率100%。

青岛港 图片

早在上世纪90年代,欧美的港口就已在自动化码头方面进行尝试。 1994年,我们去荷兰鹿特丹港学习考察的时候,他们已经开始尝试自动化码头运营。港口桥吊司机不仅有咖啡喝,上面平台还有厕所,当时真是羡慕他们。 今年3月12日,全国人大代表、山东青岛前湾集装箱码头工程技术部固机高级经理许振超在接受采访时称。

不过2020年后,在自动化领域,中国的港口后来居上。上海组合港管理委员会办公室10月25日发布的《长三角智能航运发展报告》指出,目前,我国自动化码头建设水平处于世界前列,自动化码头已具相当规模,关键技术、设施的研发已取得重大突破。全自动化码头的标准体系正在形成,并逐步被国外港口所接受。

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